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導讀 很多人對車評頭條：法拉利CaliforniaT發布3.9升渦輪增壓V8發動機不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！最大的新聞是新型...

很多人對車評頭條：法拉利CaliforniaT發布3.9升渦輪增壓V8發動機不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

最大的新聞是新型3.9升渦輪增壓V8發動機，可產生553bhp的功率和557 lb-ft的扭矩。新發動機的渦輪遲滯為零，保證了對命令的即時響應。與即將發布的型號相比，新發動機可產生70 hp的額外功率。扭矩也增加了40%，而燃油經濟性提高了15%。

0-62mph耗時3.6秒，而伸縮式硬頂僅需14秒即可降低速度。

法拉利喜歡指出：“發動機在進氣和排氣階段均發出強勁而引人入勝的聲音，隨著發動機轉速的提高，其動力將更加強大。這是渦輪發動機首次實現這種結果。”

尚未發布任何錄像，因此我們很想聽到新的V8引擎在軌道上的聲音。

其他更新包括減少方向盤活動性和改進的轉向響應，F1-Trac牽引力控制系統(最大轉彎處)和CCM3碳陶瓷制動系統。

本文【車評頭條：法拉利CaliforniaT發布3.9升渦輪增壓V8發動機】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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