盛夏時(shí)節(jié)，坐在家門口，看著游客陸續(xù)打卡紅軍標(biāo)語、布依村落、銀杏廣場，修文縣六屯鎮(zhèn)大木村的村支書李紅林滿臉笑容。

2011年之前，大木村的村民出行基本靠走、一路泥濘。如今，長約16公里、寬6.5米的農(nóng)村路修到家門口，游客多起來，農(nóng)家樂生意紅火，“紅色大木”的旅游品牌讓其實(shí)現(xiàn)了華麗的蛻變。

正是大河至紅竹公路徹底改變了他們的生活，起點(diǎn)位于扎佐街道大河村，終點(diǎn)止于六屯鎮(zhèn)大木村，串聯(lián)起大木、獨(dú)山兩個(gè)村寨的主要出行通道，讓沿線群眾在鄉(xiāng)村振興的路上大步邁進(jìn)。

(資料圖片)

“原先我們這條路坑洼多、路面也窄，那時(shí)候去一趟扎佐要3個(gè)小時(shí)。”在大木村經(jīng)營了9年餐飲的村民李政對(duì)交通的變化深有感觸，現(xiàn)在路暢寬闊，駕車40分鐘就能抵達(dá)位于扎佐鎮(zhèn)的貴陽農(nóng)產(chǎn)品物流園，清晨采購的新鮮的瓜果肉菜，中午便能端上餐桌。

“大木村是一座具有紅色文化的村落。當(dāng)年，紅軍留下的標(biāo)語，還清晰可見，紅色基因也在一代代大木人當(dāng)中不斷傳承。”修文縣副縣長邵章華說，在道路設(shè)施不斷完善下，大木村不斷開發(fā)利用現(xiàn)有的紅色文化資源、大木特色美食、布依風(fēng)情、舒適環(huán)境吸引了八方來客，成為遠(yuǎn)近聞名的生態(tài)旅游體驗(yàn)示范村。

如今，大木村旅游年收入達(dá)1100萬以上，帶動(dòng)1200余人從事旅游行業(yè)工作，2020年被評(píng)為最美紅軍村落。李政經(jīng)營的紅峰農(nóng)家樂從2016年起擴(kuò)張了住宿服務(wù)，把自家三層樓房改造成民宿，共有7間房可供11—12人入住，每逢節(jié)假日必爆滿，大部分都是來自重慶、湖南、武漢等地的回頭客，一年住宿加餐飲的毛利就有30萬元。

十多年前，大木村還是一個(gè)交通閉塞、鮮為人知的“世外桃源”。村里土地多、光棍多、荒山多，村里大部分是坡耕地，水資源也沒能很好地利用起來，在農(nóng)業(yè)方面沒有發(fā)展優(yōu)勢，2009年村人均收入不到1800元，交通成為一個(gè)亟須突破的瓶頸。

村里的種植大戶李福貴就吃過這樣的苦頭，以前種植桃子只能靠摩托車運(yùn)輸，外面的車進(jìn)不來，1000斤的桃子要運(yùn)個(gè)5、6天，運(yùn)量跟不上市場需求，吃虧就吃虧在路不好。

轉(zhuǎn)機(jī)的出現(xiàn)是大河至紅竹公路的不斷改善，經(jīng)過2011年改擴(kuò)建、2018年路面改善、2022年綠化美化，原來泥濘狹窄的路面變成了瀝青路面，原來只能通行一輛小車的土路變成了雙向車道，每年均按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路進(jìn)行維修維護(hù)，公路服務(wù)運(yùn)行良好，路面行駛質(zhì)量指數(shù)PQI值為90，優(yōu)良路率平均值為100%。

農(nóng)民因路而富、農(nóng)村因路變美、農(nóng)業(yè)因路興旺。

李福貴開始種植起赤松茸，早上7點(diǎn)工人便開始采摘，每2個(gè)小時(shí)就會(huì)有一批松茸菌從基地運(yùn)往冷庫進(jìn)行分揀，一級(jí)、二級(jí)松茸將被打包送往貴陽機(jī)場，第二天一早出現(xiàn)在香港、廣州、上海等各大城市的商超貨架，而三級(jí)松茸則通過汽車運(yùn)輸?shù)骄嚯x較近的成都市場和扎佐、石板等物流園。

“采摘最多的時(shí)候，每天要運(yùn)輸3—4噸，以前路不好根本想都不敢想。”50畝的種植面積讓李福貴當(dāng)仁不讓成為了村里的赤松茸大戶，光是分揀中心就雇傭了當(dāng)?shù)?0余名鄉(xiāng)親。順著他手指的方向，大木村的赤松茸將沿著這條便捷公路，無縫銜接高速路口，46分鐘到達(dá)貴陽機(jī)場，7個(gè)小時(shí)運(yùn)抵成都。這樣的速度保證了在保鮮的情況下，松茸36小時(shí)內(nèi)的最佳口感。

交通持續(xù)釋放活力，大木村發(fā)展的瓶頸打開了，村民謀發(fā)展的干勁有了，大木村已連片種植桃、核桃、楊梅、獼猴桃等經(jīng)果林5000余畝。同時(shí)，政府采取扶持政策，鼓勵(lì)村民利用區(qū)位優(yōu)勢，利用交通做致富文章。六屯鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長鄭秀元告訴記者，大河至紅竹公路沿途串聯(lián)起十里畫廊和桃源河等景區(qū)，兩點(diǎn)之間20分鐘便能快速通達(dá)。

“2021年12月，我縣成功創(chuàng)建了‘四好農(nóng)村路’省級(jí)示范縣，再一次掀起我縣農(nóng)村公路‘愛路護(hù)路養(yǎng)路’的高潮，有力推動(dòng)我縣‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展。”修文縣交通運(yùn)輸局局長陳孟國說，大河至紅竹公路作為我縣今年參選貴州省“十大最美農(nóng)村路”的代表路，該條公路的發(fā)展史也正好是貴州交通發(fā)展史的一個(gè)縮影，只有我們的農(nóng)村公路得到了發(fā)展，才能夠助力鄉(xiāng)村的振興。

下一步，修文縣將實(shí)實(shí)在在地“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”每一條農(nóng)村公路，讓沿線村民實(shí)實(shí)在在地享受到公路“紅利”。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?劉力維

編輯 申川

二審 余昌旭

三審 顧海凇